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蓬莱打造江北地区最大原木进口港

本文摘要:胶东在线网4月14日讯(通讯员侯敏、李阳、董嘉蔚)日前,烟台港集团蓬莱港有限公司逃离建设山东半岛蓝色经济区的战略机遇,精心发展原木集装箱服务品牌,希望建设江北地区仅次于原木进口港。4月11日,装载了5万1千方新西兰原木的巴拿马籍木材船传说车轮离开蓬莱港的5万吨泊位。这艘木船属于新西兰太平洋木业有限公司,是目前世界上单船运输量仅次于的木船。 这次自由选择在蓬莱港进行作业,蓬莱港喜欢高效的木材作业服务品牌。

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胶东在线网4月14日讯(通讯员侯敏、李阳、董嘉蔚)日前,烟台港集团蓬莱港有限公司逃离建设山东半岛蓝色经济区的战略机遇,精心发展原木集装箱服务品牌,希望建设江北地区仅次于原木进口港。4月11日,装载了5万1千方新西兰原木的巴拿马籍木材船传说车轮离开蓬莱港的5万吨泊位。这艘木船属于新西兰太平洋木业有限公司,是目前世界上单船运输量仅次于的木船。

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这次自由选择在蓬莱港进行作业,蓬莱港喜欢高效的木材作业服务品牌。新西兰太平洋林业有限公司继续执行董事石凯对记者说:2000年回到蓬莱,至今每月交易,平稳,上个月有一艘叫奇特拉尔的船,24小时集装箱超过10500立方米近年来,蓬莱港将原木集装箱作业作为缓慢港口发展的重点,通过对原木生产技术的研究和研究开发,国内首次出现了木材挖掘机下舱应工人作业法,有效解决了原装载机下舱作业费时、安全系数低、能耗大等缺点。蓬莱港在港口行业首次开始分票卸货、分货堆积的理货流程,在卸货作业中,按原木的种类和规格先分后运输,不同种类和规格的木材不混合集装箱的货物卸货后,按货主分类堆积,决不混合堆积。通过不断完善,烟台港集团蓬莱港有限公司建立了独特的木材作业服务体系。

蓬莱港木材年吞吐量从2006年的10万吨提高到现在的70万吨。烟台港集团蓬莱港有限公司市场研究开发部经理裕珈向记者说:烟台蓬莱港吞吐量的提高首先取决于我们的运输率,其中包括我们的改良技术等,我们在三级票方面取得了一些成绩,今年我们的计划是80万方,以100万方为目标,我们以十二五末年的目标吞吐量超过200万方。


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